Auteur: Ulink Media
5G werd ooit massaal nagestreefd door de industrie en alle lagen van de bevolking hadden er extreem hoge verwachtingen van. Tegenwoordig is 5G geleidelijk aan een periode van stabiele ontwikkeling ingegaan en is de houding van iedereen weer "rustig" geworden. Ondanks de afnemende aandacht in de industrie en de mix van positief en negatief nieuws over 5G, besteedt het AIoT Research Institute nog steeds aandacht aan de nieuwste ontwikkelingen binnen 5G en heeft hiervoor een "Cellular IoT Series of 5G Market Tracking and Research Report (2023 Edition)" opgesteld. Hieronder worden enkele onderdelen van het rapport uitgelicht om de werkelijke ontwikkeling van 5G eMBB, 5G RedCap en 5G NB-IoT met objectieve gegevens te laten zien.
5G eMBB
Wat betreft de levering van 5G eMBB-eindmodules, zijn de leveringen van 5G eMBB-modules op de niet-cellulaire markt momenteel relatief klein vergeleken met de verwachtingen. Als we het totale aantal leveringen van 5G eMBB-modules in 2022 als voorbeeld nemen, bedraagt het wereldwijd 10 miljoen, waarvan 20%-30% afkomstig is uit de Chinese markt. In 2023 zal er groei zijn en zal het totale wereldwijde leveringsvolume van 5G eMBB-modules naar verwachting 1.300 W bereiken. Na 2023 kan de groei, dankzij de meer volwassen technologie en de uitgebreidere verkenning van de toepassingsmarkt, in combinatie met de kleine basis in de voorgaande periode, een hogere groeivoet aanhouden. Volgens de prognose van het AIoT StarMap Research Institute zal de groeivoet de komende jaren 60%-75% bedragen.
Vanuit het perspectief van leveringen van 5G eMBB-terminalmodules op de wereldmarkt, bevindt het grootste deel van de leveringen van IoT-toepassingen zich in de FWA-markt, die een verscheidenheid aan terminalvormen omvat, zoals CPE, MiFi, IDU/ODU, enz., gevolgd door de markt voor eMBB-apparatuur, waar de terminalvormen voornamelijk VR/XR, op voertuigen gemonteerde terminals, enz. zijn, en vervolgens de markt voor industriële automatisering, waar de belangrijkste terminalvormen industriële gateways, werkkaarten, enz. zijn. Tot slot is er de markt voor industriële automatisering, waar de belangrijkste terminalvormen industriële gateways en industriële kaarten zijn. De meest voorkomende terminal is CPE, met een verzendvolume van ongeveer 6 miljoen stuks in 2022, en naar verwachting zal het verzendvolume in 2023 8 miljoen stuks bedragen.
Voor de binnenlandse markt is de automarkt het belangrijkste verzendgebied voor 5G-terminalmodules. Slechts enkele autofabrikanten (zoals BYD) gebruiken 5G eMBB-modules. Uiteraard zijn er ook andere autofabrikanten die testen uitvoeren met modulefabrikanten. De verwachting is dat de binnenlandse verzending in 2023 1 miljoen stuks zal bereiken.
5G RedCap
Sinds de bevriezing van de R17-versie van de standaard promoot de industrie de commercialisering van 5G RedCap op basis van de standaard. De commercialisering van 5G RedCap lijkt nu sneller te verlopen dan verwacht.
In de eerste helft van 2023 zullen de technologie en producten van 5G RedCap geleidelijk volwassen worden. Tot nu toe hebben sommige leveranciers hun eerste generatie 5G RedCap-producten al gelanceerd om te testen, en naar verwachting zullen er in de eerste helft van 2024 meer 5G RedCap-chips, -modules en -terminals op de markt komen, wat een aantal toepassingsmogelijkheden zal openen. In 2025 zal grootschalige toepassing een feit zijn.
Momenteel zijn chipfabrikanten, modulefabrikanten, exploitanten en terminalbedrijven bezig om geleidelijk 5G RedCap end-to-end-testen, technologieverificatie en product- en oplossingsontwikkeling te bevorderen.
Wat de kosten van 5G RedCap-modules betreft, is er nog steeds een zeker verschil tussen de initiële kosten van 5G RedCap en Cat.4. Hoewel 5G RedCap 50%-60% van de kosten van bestaande 5G eMBB-modules kan besparen door het gebruik van veel apparaten te verminderen door middel van maatwerk, kost het nog steeds meer dan $ 100 of zelfs ongeveer $ 200. Met de ontwikkeling van de industrie zullen de kosten van 5G RedCap-modules echter blijven dalen totdat ze vergelijkbaar zijn met de huidige kosten van mainstream Cat.4-modules van $ 50-80.
5G NB-IoT
Na de spraakmakende publiciteit en snelle ontwikkeling van 5G NB-IoT in de beginfase, is de ontwikkeling van 5G NB-IoT de afgelopen jaren relatief stabiel gebleven, ongeacht het aantal verzonden modules of de verzendsector. Qua verzendvolume blijft 5G NB-IoT boven en onder de 10 miljoen, zoals blijkt uit de volgende figuur.
Wat betreft de leveringsgebieden heeft 5G NB-IoT nog geen ophef veroorzaakt in meer toepassingsgebieden, en de toepassingsgebieden ervan zijn nog steeds voornamelijk gericht op verschillende gebieden zoals slimme meters, slimme deurmagneten, slimme rookmelders, gasalarmen, enz. In 2022 zullen de belangrijkste leveringen van 5G NB-IoT als volgt zijn:
Het bevorderen van de ontwikkeling van 5G-terminals vanuit meerdere invalshoeken en het continu verrijken van het aantal en type terminals
Sinds de commercialisering van 5G heeft de overheid ketenbedrijven in de 5G-industrie actief aangemoedigd om de pilotverkenning van industriële 5G-toepassingsscenario's te versnellen. 5G heeft een "multipoint-bloei" laten zien op de markt voor industriële toepassingen, met wisselende resultaten in het industriële internet, autonoom rijden, telegeneeskunde en andere nichegebieden. Na bijna een paar jaar verkenning worden de industriële toepassingen van 5G steeds duidelijker, van de pilotverkenning tot de snelle promotiefase, met de verspreiding van industriële toepassingen. Momenteel promoot de industrie de ontwikkeling van industriële 5G-terminals actief vanuit verschillende invalshoeken.
Vanuit het perspectief van industriële terminals alleen al, nu de commercialisering van industriële 5G-terminals geleidelijk versnelt, staan zowel binnenlandse als buitenlandse fabrikanten van terminalapparatuur klaar om aan de slag te gaan en blijven ze hun R&D-investeringen in industriële 5G-terminals verhogen. Hierdoor blijven het aantal en de typen industriële 5G-terminals toenemen. Wat de wereldwijde markt voor 5G-terminals betreft, hadden in het tweede kwartaal van 2023 448 terminalleveranciers wereldwijd 2.662 modellen 5G-terminals uitgebracht (inclusief beschikbare en toekomstige), en er zijn bijna 30 soorten terminals, waarvan 50,7% niet-mobiele 5G-terminals zijn. Naast mobiele telefoons ontwikkelt het ecosysteem van 5G-CPE's, 5G-modules en industriële gateways zich, en het aandeel van elk type 5G-terminal is zoals hierboven aangegeven.
Wat de binnenlandse markt voor 5G-terminals betreft, hebben in het tweede kwartaal van 2023 in totaal 1.274 modellen 5G-terminals van 278 terminalleveranciers in China netwerktoegangsvergunningen verkregen van het MIIT. Het bereik van 5G-terminals is blijven groeien, waarbij mobiele telefoons meer dan de helft van het totaal uitmaken, ongeveer 62,8%. Naast mobiele telefoons ontwikkelt het ecosysteem van 5G-modules, op voertuigen gemonteerde terminals, 5G CPE's, recorders voor rechtshandhaving, tablet-pc's en industriële gateways zich, en de omvang ervan is over het algemeen klein, met de kenmerken van veel typen, maar een zeer beperkte toepassingsschaal. Het aandeel van verschillende typen 5G-terminals in China is als volgt:
Bovendien verwacht de Chinese Academie voor Informatie- en Communicatietechnologie (AICT) dat er in 2025 in totaal meer dan 3.200 5G-terminals zullen zijn, waarvan het totale aantal industriële terminals 2.000 kan bedragen. Met de gelijktijdige ontwikkeling van "basis + maatwerk" kunnen tien miljoen verbindingen worden gerealiseerd. In het tijdperk van "alles is verbonden", waarin 5G zich voortdurend verder ontwikkelt, heeft het Internet of Things (IoT), inclusief terminals, een markt van meer dan 10 biljoen dollar. De potentiële markt voor intelligente terminalapparatuur, waaronder diverse soorten industriële terminals, bedraagt maar liefst 2 tot 3 biljoen dollar.
Plaatsingstijd: 16-11-2023