Auteur: Ulink Media
5G werd ooit wild achtervolgd door de industrie, en alle lagen van het leven hadden er superhoge verwachtingen voor. Tegenwoordig is 5G geleidelijk een periode van stabiele ontwikkeling ingevoerd en is ieders houding teruggekeerd naar "kalm". Ondanks het afnemende volume van stemmen in de industrie en de mix van positief en negatief nieuws over 5G, besteedt AIT Research Institute nog steeds aandacht aan de nieuwste ontwikkeling van 5G en heeft dit doel een "Cellular IoT -serie van 5G -marktvolgers en onderzoeksrapport (2023 Edition)" gevormd voor dit doel. Hier zal een deel van de inhoud van het rapport worden geëxtraheerd om de echte ontwikkeling van 5G EMBB, 5G RedCap en 5G NB-IOT met objectieve gegevens aan te tonen.
5g embb
Vanuit het perspectief van 5G EMBB-terminule-modules zendingen, op dit moment, op de niet-cellulaire markt, zijn de verzendingen van 5G EMBB-modules relatief klein in vergelijking met verwachtingen. Als ik de totale verzending van 5G EMBB-modules in 2022 als voorbeeld neemt, is het verzendvolume wereldwijd 10 miljoen, waarvan 20% -30% van het verzendvolume afkomstig is van de Chinese markt. 2023 zal de groei zien, en het totale wereldwijde verzendvolume van 5G EMBB -modules zal naar verwachting 1.300 W bereiken. Na 2023, vanwege de meer volwassen technologie en een vollediger exploratie van de applicatiemarkt, in combinatie met de kleine basis in de vorige periode, kan het een hogere groeisnelheid behouden. , of zal een hogere groeisnelheid behouden. Volgens de voorspelling van het AIT Starmap Research Institute zal de groei de komende jaren 60% -75% bereiken.
Vanuit het perspectief van 5G EMBB Terminal Module-verzendingen, voor de wereldmarkt, bevindt het grootste aandeel van IoT-applicatiebeerkingen zich op de FWA-applicatiemarkt, die verschillende terminalvormen omvat, zoals CPE, MIFI, IDU/ODU, enz., Gevolgd door de markt voor de EMBB-apparatuur, waar de Market van de EMBB-apparatuur is, waar de MINITAL GATRIAL FORMATION-FORMATION, WAAR DE MINDRAAL-Automation-markt, engerechtig zijn, en de belangrijkste markt voor industrie, enz., Engerechte markt, waar de Main-Automation-markt, enz. Enz. Enz., Waar de markt voor de inzet van de industrie, enz. Enz. Enz. Werkkaart, enz. Dan is er de industriële automatiseringsmarkt, waar de belangrijkste terminale vormen industriële gateways en industriële kaarten zijn. De meest typische terminal is CPE, met een verzendvolume van ongeveer 6 miljoen stuks in 2022, en het verzendvolume zal naar verwachting 8 miljoen stuks bereiken in 2023.
Voor de binnenlandse markt is het belangrijkste scheepvaartgebied van 5G -terminalmodule de automobielmarkt, en slechts enkele autofabrikanten (zoals BYD) gebruiken 5G EMBB -module, natuurlijk zijn er andere autofabrikanten met modulefabrikanten. Verwacht wordt dat de binnenlandse verzending in 2023 1 miljoen stukken zal bereiken.
5G Redcap
Sinds het bevriezen van de R17 -versie van de standaard, bevordert de industrie de commercialisering van 5G RedCap op basis van de standaard. Tegenwoordig lijkt de commercialisering van 5G Redcap sneller te vorderen dan verwacht.
In de eerste helft van 2023 zullen 5G Redcap -technologie en producten geleidelijk volwassen worden. Tot nu toe hebben sommige leveranciers hun eerste generatie 5G Redcap-producten gelanceerd voor testen, en er wordt verwacht dat in de eerste helft van 2024 meer 5G Redcap-chips, modules en terminals de markt zullen openen, die enkele scenario's voor toepassing zullen openen, en in 2025, op grote schaal applicaties zullen worden gerealiseerd.
Op dit moment hebben chipmakers, modulemakers, operators en terminale ondernemingen inspanningen geleverd om geleidelijk 5G RedCap end-to-end testen, technologieverificatie en product- en oplossingontwikkeling geleidelijk te promoten.
Wat betreft de kosten van 5G RedCap -modules, is er nog steeds een bepaalde kloof tussen de initiële kosten van 5G RedCap en Cat.4. Hoewel 5G RedCap 50% -60% van de kosten van bestaande 5G-EMBB-modules kan besparen door het gebruik van veel apparaten te verminderen door middel van maatwerk, kost het nog steeds meer dan $ 100 of zelfs ongeveer $ 200. Met de ontwikkeling van de industrie zullen de kosten van 5G RedCap-modules echter blijven dalen totdat deze vergelijkbaar is met de huidige mainstream CAT.4 Module-kosten van $ 50-80.
5G NB-IOT
Na de spraakmakende publiciteit en de snelle ontwikkeling van 5G NB-IOT in het vroege stadium, heeft de ontwikkeling van 5G NB-IOT in de komende jaren een relatief stabiele staat gehandhaafd, ongeacht het perspectief van module verzendvolume of verzendveld. In termen van verzendvolume blijft 5G NB-IOT boven en onder het niveau van 10 miljoen, zoals weergegeven in de volgende cijfer.
In termen van verzendgebieden heeft 5G NB-IOT geen splash in meer toepassingsgebieden aangewakkerd, en de toepassingsgebieden zijn nog steeds voornamelijk gericht op verschillende gebieden, zoals slimme meters, slimme deurmagneten, slimme rooksensoren, gasalarmen, enz. In 2022 zullen de belangrijkste zendingen van 5G NB-IOT als volgt zijn:
Het bevorderen van de ontwikkeling van 5G -terminals vanuit meerdere hoeken en het continu verrijken van het aantal en het type terminals
Sinds de commercialisering van 5G heeft de overheid 5G-industriële ketenondernemingen actief aangemoedigd om de pilot-exploratie van 5G-industriële toepassingsscenario's te versnellen, en 5G heeft een "multi-punts bloeiende" staat "staat in de industriële applicatiemarkt laten zien, met verschillende mate van landingen in het industriële internet, autonoom rijden, autonoom rijden, telemedisch en andere nichegebieden. Na bijna een paar jaar exploratie worden 5G -industriële toepassingen duidelijker en duidelijker, van de pilootverkenning naar de snelle promotie -fase, met de verspreiding van industriële toepassingen. Momenteel bevordert de industrie actief de ontwikkeling van 5G -industriële terminals vanuit meerdere hoeken.
Alleen al vanuit het perspectief van industriële terminals, omdat de commercialisering van 5G -industriële terminals geleidelijk versnelt, zijn fabrikanten van binnenlandse en buitenlandse terminale apparatuur klaar om te gaan, en ze blijven de R & D -investeringen in 5G -industriële terminals vergroten, zodat het aantal en soorten 5G -industriële terminals nog steeds verrijkt zijn. Wat betreft de wereldwijde 5G-terminalmarkt, vanaf het eerste kwartaal van 2023 hebben 448 terminalverkopers over de hele wereld 2.662 modellen van 5G-terminals vrijgegeven (inclusief beschikbare en komende), en er zijn bijna 30 soorten terminale vormen, waarvan niet-handset 5G-terminals goed zijn voor 50,7%. Naast mobiele telefoons is het ecosysteem van 5G CPE's, 5G -modules en industriële gateways volwassen en is het aandeel van elk type 5G -terminal zoals hierboven.
Wat betreft de binnenlandse 5G -terminalmarkt, vanaf het eerste kwartaal van 2023, hebben in totaal 1.274 modellen van 5G -terminals uit 278 terminalverkopers in China netwerktoegangsvergunningen verkregen van de MIIT. Naast mobiele telefoons is het ecosysteem van 5G-modules, op voertuigen gemonteerde terminals, 5G CPE's, wetshandhavingsrecorders, tablet-pc's en industriële gateways rijpen, en de schaal is over het algemeen klein, met de kenmerken van vele soorten maar zeer kleine toepassingsschaal. Het aandeel van verschillende soorten 5G -terminale typen in China is als volgt:
Volgens de voorspelling van China Academy of Information and Communications Technology (AICT), tegen 2025, zal bovendien het cumulatieve totaal van 5G -terminals meer dan 3.200 zijn, waarvan het cumulatieve totaal van de industriële terminals 2.000 kan zijn, met de gelijktijdige ontwikkeling van "Basic + Customized" en tien miljoen verbindingen kunnen worden gerealiseerd. In het tijdperk van "Alles is verbonden", waarin 5G voortdurend verdiept, heeft het Internet of Things (IoT), inclusief terminals, een marktruimte van meer dan 10 biljoen Amerikaanse dollars, en de potentiële marktruimte van intelligente terminalapparatuur, inclusief verschillende soorten industriële terminals, is zo hoog als 2 ~ 3 trillion Amerikaanse dollars.
Posttijd: nov-16-2023