Auteur: Ulink Media
5G werd ooit wild nagestreefd door de industrie, en alle lagen van de bevolking hadden er superhoge verwachtingen van. Tegenwoordig is 5G geleidelijk een periode van stabiele ontwikkeling ingegaan en is de houding van iedereen weer ‘kalm’ geworden. Ondanks het afnemende aantal stemmen in de sector en de mix van positief en negatief nieuws over 5G, besteedt het AIoT Research Institute nog steeds aandacht aan de nieuwste ontwikkeling van 5G en heeft het een ‘Cellular IoT Series of 5G Market Tracking and Research Report (2023) opgesteld. Edition)" voor dit doel. Hier zal een deel van de inhoud van het rapport worden geëxtraheerd om de echte ontwikkeling van 5G eMBB, 5G RedCap en 5G NB-IoT met objectieve gegevens te laten zien.
5G eMBB
Vanuit het perspectief van de verzending van 5G eMBB-terminalmodules zijn de verzendingen van 5G eMBB-modules op de niet-cellulaire markt momenteel relatief klein vergeleken met de verwachtingen. Als we de totale verzending van 5G eMBB-modules in 2022 als voorbeeld nemen, bedraagt het verzendvolume wereldwijd 10 miljoen, waarvan 20%-30% van het verzendvolume afkomstig is van de Chinese markt. In 2023 zal er sprake zijn van groei en het totale wereldwijde verzendvolume van 5G eMBB-modules zal naar verwachting 1.300 watt bereiken. Na 2023 kan het, als gevolg van de meer volwassen technologie en de uitgebreidere verkenning van de applicatiemarkt, in combinatie met de kleine basis in de voorgaande periode, een hoger groeipercentage handhaven. , of een hoger groeipercentage zullen handhaven. Volgens de voorspelling van het AIoT StarMap Research Institute zal het groeipercentage de komende jaren 60%-75% bereiken.
Vanuit het perspectief van de verzending van 5G eMBB-terminalmodules vindt het grootste deel van de verzendingen van IoT-applicaties voor de wereldmarkt plaats op de FWA-applicatiemarkt, die een verscheidenheid aan terminalvormen omvat, zoals CPE, MiFi, IDU/ODU, enz., gevolgd door de eMBB-apparatuurmarkt, waar de terminalvormen voornamelijk VR/XR, op voertuigen gemonteerde terminals, enz. zijn, en vervolgens de industriële automatiseringsmarkt, waar de belangrijkste terminalvormen industriële gateway, werkkaart, enz. zijn. Dan is er nog de industriële automatiseringsmarkt, waar de belangrijkste terminalvormen industriële gateways en industriële kaarten zijn. De meest typische terminal is CPE, met een verzendvolume van ongeveer 6 miljoen stuks in 2022, en het verzendvolume zal naar verwachting in 2023 8 miljoen stuks bereiken.
Voor de binnenlandse markt is het belangrijkste verzendgebied van de 5G-terminalmodule de automarkt, en slechts een paar autofabrikanten (zoals BYD) gebruiken de 5G eMBB-module. Natuurlijk zijn er andere autofabrikanten die testen met modulefabrikanten. Verwacht wordt dat de binnenlandse zending in 2023 1 miljoen stuks zal bereiken.
5G RedCap
Sinds de bevriezing van de R17-versie van de standaard heeft de industrie de commercialisering van 5G RedCap op basis van de standaard gepromoot. Tegenwoordig lijkt de commercialisering van 5G RedCap sneller te verlopen dan verwacht.
In de eerste helft van 2023 zullen de 5G RedCap-technologie en -producten geleidelijk volwassen worden. Tot nu toe hebben sommige leveranciers hun eerste generatie 5G RedCap-producten gelanceerd om te testen, en er wordt verwacht dat in de eerste helft van 2024 meer 5G RedCap-chips, -modules en -terminals op de markt zullen komen, wat een aantal toepassingsscenario's zal openen. en in 2025 zal grootschalige toepassing gerealiseerd kunnen worden.
Op dit moment hebben chipfabrikanten, modulemakers, operators en terminalbedrijven inspanningen geleverd om geleidelijk end-to-end testen van 5G RedCap, technologieverificatie en product- en oplossingsontwikkeling te bevorderen.
Wat de kosten van 5G RedCap-modules betreft, bestaat er nog steeds een zekere kloof tussen de initiële kosten van 5G RedCap en Cat.4. Hoewel 5G RedCap 50%-60% van de kosten van bestaande 5G eMBB-modules kan besparen door het gebruik van veel apparaten te verminderen door middel van maatwerk, zal het nog steeds meer dan $100 of zelfs ongeveer $200 kosten. Met de ontwikkeling van de industrie zullen de kosten van 5G RedCap-modules echter blijven dalen totdat deze vergelijkbaar zijn met de huidige reguliere Cat.4-modulekosten van $ 50-80.
5G NB-IoT
Na de spraakmakende publiciteit en de snelle ontwikkeling van 5G NB-IoT in het beginstadium, heeft de ontwikkeling van 5G NB-IoT in de komende jaren een relatief stabiele toestand behouden, ongeacht vanuit het perspectief van het verzendvolume van modules of verzendveld. In termen van verzendvolume blijft 5G NB-IoT boven en onder het niveau van 10 miljoen, zoals blijkt uit de volgende figuur.
Wat betreft verzendgebieden heeft 5G NB-IoT in meer toepassingsgebieden geen grote indruk gemaakt, en de toepassingsgebieden zijn nog steeds vooral gericht op verschillende gebieden zoals slimme meters, slimme deurmagneten, slimme rooksensoren, gasalarmen, enz. In 2022 zullen de belangrijkste leveringen van 5G NB-IoT er als volgt uitzien:
Het bevorderen van de ontwikkeling van 5G-terminals vanuit meerdere invalshoeken en het voortdurend verrijken van het aantal en type terminals
Sinds de commercialisering van 5G heeft de overheid bedrijven uit de 5G-industrieketen actief aangemoedigd om de proefverkenning van scenario's voor 5G-industrietoepassingen te versnellen, en 5G heeft een "op meerdere punten bloeiende" staat laten zien op de markt voor industriële toepassingen, met wisselende mate van landingen in de industrie. het industriële internet, autonoom rijden, telegeneeskunde en andere nichegebieden. Na bijna een paar jaar van verkenning worden de industriële toepassingen van 5G steeds duidelijker, van de proefverkenning tot de fase van snelle promotie, met de verspreiding van industriële toepassingen. Momenteel promoot de industrie actief de ontwikkeling van 5G-industrieterminals vanuit meerdere invalshoeken.
Alleen al vanuit het perspectief van industriële terminals: nu de commercialisering van 5G-industrieterminals geleidelijk aan versnelt, zijn binnenlandse en buitenlandse fabrikanten van eindapparatuur klaar om te gaan, en blijven ze de R&D-investeringen in 5G-industrieterminals verhogen, dus het aantal en de soorten 5G-industrieterminals terminals worden nog steeds verrijkt. Wat de mondiale 5G-terminalmarkt betreft: in het tweede kwartaal van 2023 hebben 448 terminalverkopers over de hele wereld 2.662 modellen van 5G-terminals uitgebracht (inclusief beschikbare en toekomstige), en er zijn bijna 30 soorten terminalvormen, waarvan niet-handset 5G-terminals goed voor 50,7%. Naast mobiele telefoons wordt het ecosysteem van 5G CPE's, 5G-modules en industriële gateways volwassener, en de verhouding van elk type 5G-terminal is zoals hierboven.
Wat de binnenlandse markt voor 5G-terminals betreft, hebben vanaf het tweede kwartaal van 2023 in totaal 1.274 modellen 5G-terminals van 278 terminalverkopers in China netwerktoegangsvergunningen verkregen van het MIIT. Het bereik van 5G-terminals is blijven groeien, waarbij mobiele telefoons verantwoordelijk zijn voor ruim de helft van het totaal, ongeveer 62,8%. Naast mobiele telefoons is het ecosysteem van 5G-modules, op voertuigen gemonteerde terminals, 5G CPE's, wetshandhavingsrecorders, tablet-pc's en industriële gateways aan het rijpen, en de schaal is over het algemeen klein en vertoont de kenmerken van vele soorten, maar de toepassingsschaal is zeer klein . Het aandeel van verschillende soorten 5G-terminaltypes in China is als volgt:
Bovendien zal volgens de voorspelling van de China Academy of Information and Communications Technology (AICT) het cumulatieve totaal van 5G-terminals in 2025 meer dan 3.200 bedragen, waarvan het cumulatieve totaal van industriële terminals 2.000 kan zijn, met de gelijktijdige ontwikkeling van ‘basis + maatwerk’ en kunnen tien miljoen aansluitingen worden gerealiseerd. In het tijdperk van ‘alles is verbonden’, waarin 5G zich voortdurend verdiept, heeft het Internet of Things (IoT), inclusief terminals, een marktruimte van meer dan 10 biljoen dollar, en de potentiële marktruimte van intelligente eindapparatuur, inclusief diverse soorten industriële terminals, bedraagt wel 2 tot 3 biljoen dollar.
Posttijd: 16 november 2023